COMO DETECTAR A FALHA DE CURTO-CIRCUITO DO TERMINAL?

Definição de terminal

O terminal é usado para facilitar a conexão dos fios. Na verdade, é um pedaço de folha de metal envolto em um plástico isolante. Existem furos em ambas as extremidades para inserir os fios. Existem parafusos para fixar ou afrouxar. Eles precisam estar conectados e às vezes desconectados. Neste momento, eles podem estar conectados com terminais e podem ser desconectados a qualquer momento sem necessidade de soldá-los ou emaranhá-los, o que é muito prático e rápido. E é adequado para um grande número de interconexões de fios. Na indústria de energia, existem terminal blocos, terminal caixas, todas elas terminal blocos, camada única, camada dupla, corrente, tensão, comum, quebrável e assim por diante. Uma determinada área de crimpagem serve para garantir um contato confiável e garantir a passagem de corrente suficiente.

No processo de utilização do terminal, se encontrar uma falha de curto-circuito, afetará o uso das pessoas, então, no processo de produção real, quais métodos podem ser usados ​​para resolver a falha de curto-circuito do terminal? O texto a seguir apresentará algumas medidas.

A falha do chicote elétrico terminal também pode ser causado por um curto-circuito entre o chicote elétrico e a carroceria do veículo (fio terra) ou dentro do interruptor em questão. Antes de verificar, você deve verificar se o terminais da carroceria do veículo estão firmemente fixadas e então você pode testar de acordo com as seguintes etapas:

1. Verifique a continuidade do chicote elétrico

Remova o controle terminais em ambos os lados da ECU do computador de controle e do sensor e, em seguida, meça a resistência entre o correspondente terminais dos terminais. Se a resistência não for superior a 1 ohm, o fio estará normal para a próxima inspeção. Ao medir a resistência do fio, é bom agitar o chicote nas direções vertical e horizontal para melhorar a precisão da medição. Ao mesmo tempo, preste atenção que a maioria dos fios terminais e as barras do multímetro devem ser inseridas pela parte traseira do conector, mas a barra terminal com bainha à prova d'água não pode ser inserida pela parte traseira, pois o terminal ficará deformado se você não tomar cuidado ao inseri-lo.

2. Verifique o valor da resistência do curto-circuito.

Remova o chicote elétrico terminais em ambos os lados da ECU e do sensor do computador de controle e, em seguida, meça a resistência entre cada terminal bloco do conector em ambos os lados e no corpo. Durante a medição, uma extremidade da barra do medidor é conectada à carroceria do carro por ferro e a outra extremidade é medida no conector do chicote em ambos os lados. Se o valor da resistência for superior a 1 ohm, não há curto-circuito entre o chicote e a carroceria do carro.

3. Aparência do terminal e inspeção de pressão de contato

Primeiro remova cada terminal um por um, verifique o conector terminais para ferrugem e sujeira e limpe a ferrugem e a sujeira. Em seguida, verifique se o terminal peça está solta ou danificada e se a terminal está firmemente fixado. Quando o terminal for puxado suavemente, não deverá haver folga no terminal. Por outro lado, se o plugue terminal em um dos orifícios da sede for mais fácil de retirar do que nos outros orifícios da sede, o orifício da sede poderá causar falha de mau contato durante o uso.