FALHAS COMUNS E DETECÇÃO DE TERMINAIS DE CHICOTE ELÉTRICO AUTOMOTIVO

Um terminal é um produto acessório usado para fazer conexões elétricas. Com o crescente grau de automação industrial e os requisitos de controle industrial cada vez mais rigorosos e precisos, a demanda por blocos terminais aumentou gradualmente. O rápido avanço da indústria eletrônica tornou o uso de blocos de terminais mais amplo e diversificado, e a aplicação de chicotes elétricos na indústria automotiva de novas energias é particularmente importante.

Falhas comuns de blocos terminais

1. Mau contato

O condutor metálico dentro do terminal é a parte central do terminal. Ele transmite a tensão, corrente ou sinal do fio ou cabo externo para a peça de contato correspondente do conector correspondente. Portanto, o contato deve ter uma estrutura excelente, força de retenção de contato estável e confiável e boa condutividade elétrica.

2. Mau isolamento

A função do isolador é manter os contatos na posição correta e isolá-los uns dos outros. Portanto, o isolamento deve ter excelentes propriedades elétricas, propriedades mecânicas e desempenho de moldagem no processo. Isso impõe requisitos mais rigorosos aos materiais de isolamento, à precisão do molde de injeção e aos processos de moldagem.

3. Correções ruins

Os isoladores não apenas desempenham um papel isolante, mas também geralmente fornecem centralização e proteção precisas para contatos salientes, e também têm a função de instalação e posicionamento. Má fixação, a luz afeta a confiabilidade do contato e causa falha instantânea de energia, o mais grave é a desintegração do produto.

Como detectar falhas de curto-circuito em blocos terminais

1.Verifique a continuidade elétrica

Primeiro remova o controle terminais em ambos os lados da ECU e do sensor do computador de controle e, em seguida, meça a resistência entre o correspondente terminais. Se a resistência não for superior a 1 ohm, o fio estará normal para a próxima inspeção.

2. Verificação de resistência de curto-circuito

Primeiro remova a fiação terminal em ambos os lados da ECU e do sensor do computador de controle e, em seguida, meça a resistência entre as tiras de terminais em cada lado do conector e do corpo. Durante a medição, uma extremidade da haste do medidor é conectada à carroceria do carro por ferro e a outra extremidade deve ser medida no conector do fio em ambos os lados. Se o valor da resistência for superior a 1 ohm, não há curto-circuito entre o fio e a carroceria do carro.

3.Inspeção da aparência do terminal e pressão de contato

Remova cada terminal um por um, verifique se há ferrugem e sujeira no conector terminaise limpe a ferrugem e a sujeira. Em seguida, verifique se o terminal peça está solta ou danificada e se o terminal está firmemente fixado. Quando o terminal é puxado suavemente, não deve haver nenhuma folga no terminal.

Terminais são a base. Sem confiável terminais, não existe engenharia de sistema confiável. Prevenção e análise são processos necessários para todas as empresas. Através da triagem de confiabilidade de blocos terminais, vários modos de falha e mecanismos de falha fornecem uma base científica para melhorar o projeto, o processo, a inspeção e o uso.